施工升降機事故一般是因為升降機制動過于頻繁，并長時間超載運行；或是因為電壓過低、電機制動力矩太小，升降機不足以上升導致下滑；再加上施工前未做好檢查，減速機渦輪油未及時進行更換，銜接部分潤滑不夠，減速機渦輪、渦桿中心距偏移，從而造成了重大的傷亡事故。因此在施工前和施工時都應該注意檢查各組成部分是否良好并安全使用，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行解決，避免造成嚴重的施工事故，延誤工期，甚至危害施工人員的生命安全。針對工地大型起重機械安全管理需要，升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)從而應運而生。
升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)應用價值：
1、人臉識別，預防非法人員操作。
人臉識別作為目前技術成熟準確的生物識別技術，具有性、識別率高、效率快等核心優(yōu)勢，因此本系統(tǒng)采用人臉識別技術，結(jié)合物聯(lián)傳感設備，預置起重機械操作人員信息，現(xiàn)場智能比對，現(xiàn)場照片抓拍，有效解決施工現(xiàn)場非法人員操控升降機等常態(tài)化難題，**安全。升降機操作人員信息在平臺上固步顯示，確定人員信息，一目了然。
2、定制程序，嚴控維保程序。
系統(tǒng)針對維保時維保人員流于形式、安全員疏于、操作人員交底不明確等難點問題，借助人臉識別這一成熟生物識別技術，結(jié)合物聯(lián)傳感設備預置維保關鍵責任人員信息、維保項目細分、維保周期智能提醒等定制程序，從維保源頭抓起，確保升降機等起重機械安全運行。
3、網(wǎng)上，安全隨時隨地。
起重機械在線系統(tǒng)平臺再升級，安全責任管理主體不但能隨時隨地看到各種違規(guī)預警信息，更能通過WEB/APP 端隨機調(diào)取查閱維保人員信息、人員現(xiàn)場照片、維保項目明細等信息，安全隨時見，信息可追溯。
4、支持人臉遠程比對下發(fā)，只需要遠程將司機圖片下發(fā)至設備即可實現(xiàn)，同時也可以遠程人臉圖片；
① 報警圖片上傳：產(chǎn)生報警時，發(fā)送數(shù)據(jù)至服務器端，留底記錄；
② 設備支持遠程調(diào)試，節(jié)省勞動力，提升效率；
③ 支持語音對講，方便遠程監(jiān)督工作。

施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢：
1、身份識別：
通過人臉識別的方式，對駕駛員身份識別，識別后方可開啟升降機，有效的防止、亂開、無證開，提升了升降機的安全運行。
2、數(shù)據(jù)：
通過高傳感器的數(shù)據(jù)采集，對監(jiān)測范圍內(nèi)的各項數(shù)據(jù)傳送，減少了誤報，使用起來更省心，更安全。
3、實時報警：
數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時采集，實時上傳，實時預警，實時報警。
3、全天時運行 穩(wěn)定可靠：
系統(tǒng)已通過部門檢測，具備檢測合格的要求，能滿足全天候運行，適應各種氣候環(huán)境下運行穩(wěn)定可靠。
4、告警存儲：
施工升降梯安全監(jiān)控系統(tǒng)，本身具備了數(shù)據(jù)存儲功能，能夠滿足對運行數(shù)據(jù)長達6個月的數(shù)據(jù)存儲，同時配套云平臺，實現(xiàn)從項目開始到項目結(jié)束的所有數(shù)據(jù)存儲。
5、升降機在線系統(tǒng)在設備管理方面，采用高度采集模式，定位升降機位置與運行狀態(tài)，司機操作，實時載重監(jiān)測，超載預警輸出截斷控制，突發(fā)事件快速反應；并將數(shù)據(jù)同步至智慧工地管理平臺，危險操作可看可防，數(shù)據(jù)留痕可溯可查，事故進行處理追責，并且支持遠程參數(shù)設置、程序升級、在線查看等操作，全面實現(xiàn)對升降機安全使用的有效。是集人員、安全監(jiān)測、記錄、預警及智能控制多重功能于一體的安全防護工具。

升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)，整合了駕駛?cè)藛T考勤管理、超載預警、樓層限位提醒、維保管理等多項功能，結(jié)合遠程系統(tǒng)的應用，能有效管理升降機安全應用，是現(xiàn)代建筑起重機械領域新型、全面、可靠的安全防護設備。

升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)功能特點:
1、升降機運行數(shù)據(jù)采集：通過精密傳感器實時采集載荷、高度、上下限位狀態(tài)、開關門狀態(tài)、天窗狀態(tài)等多項安全作業(yè)工況實時數(shù)據(jù)；
2、工作狀態(tài)實時顯示：通過顯示屏以圖形數(shù)據(jù)值方式實時顯示當前實際工作參數(shù)和升降機額定工作能力參數(shù)；
3、遠程可視化平臺：升降機運行數(shù)據(jù)和報警信息通過無線網(wǎng)絡實時傳送回平臺，基于GIS技術實現(xiàn)升降機安全運行可視化遠程；
4、升降機司機身份識別：人臉識別認證成功后方可操作升降機。
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